提起位于辽东半岛南端的海滨城市大连，人们起首想到的往往是那如诗如画的旅逛风光，以及意气风发的骑警步队，这已然成为这座城市奇特而明显的标记。这种温柔细腻的符号，似乎取钢铁制制汽车财产难以发生联想。然而人们不晓得的是，这座城市其实正在沉工业、配备制制业等保守劣势财产方面有着深挚的积淀。做为中国主要的老工业城市之一，大连的工业门类很是齐备，配备制制业尤为凸起，涉及航空航天、舰船制制、汽车以及能源配备等范畴。

　　截至目前，奇瑞汽车海外出口营业曾经笼盖全球110多个国度和地域，累计汽车用户1572万，此中海外用户冲破450万，奇瑞仍是第一个累计出口销量冲破400万辆的中国品牌。按照客岁奇瑞出口规模来计较，平均每27秒，就有一辆“奇瑞制”交付海外用户。

　　公开数据显示，2024年奇瑞集团出口销量达到114。46万辆，从2001年启动产物出海以来，截至2024岁尾，奇瑞累计出海规模冲破450万辆，成为中国自从出口量最大的车企。取这些外正在数据比拟，人们更但愿正在奇瑞身上看到中国车企出海生意若何做。

　　当前中国汽车市场所作加剧，同时国内国际市场双轮回成长款式逐渐，这为各行业带来新的机缘取挑和，汽车行业急需找到一条破解向上之。现在奇瑞瑞虎5x第100万辆出口，不妨以此来深切窥探下奇瑞若何做好这门海外生意，大概对于当前中国汽车破卷带来一些新的。

　　恰是通过这一系列详尽入微、长达数千小时、涵盖上百项测试的质量验证过程，瑞虎5x以其杰出质量和靠得住机能博得了全球消费者的承认和相信，成为了奇瑞汽车全球化计谋的主要支持车型之一，也进一步彰显了奇瑞全球化质量制车的决心和实力。

　　奇瑞董事长尹同跃曾暗示，正在海外卖出一辆车和卖出一瓶酱油都值得卑沉。正在开辟海外市场初期，奇瑞面对诸多挑和，海外市场复杂，合作激烈，消费者对中国品牌认知度低。正在这种环境下，每一次产物输出，哪怕看似微不脚道，都饱含着无数艰苦，需要降服文化差别、商业政策、市场推广等难题，所以尹同跃认为能正在海外市场实现发卖，无论产物是什么，都意义严沉。当然，尹同跃也强调，奇瑞正在出海方面不是取本地的合作敌手打擂台，而是要去做它们做不了的事。

　　为了更好地顺应海外市场需求，奇瑞积极推进海外工场的扶植。通过正在本地成立工场，实现当地化出产，不只能够更好地满脚本地消费者的需求，还可以或许为本地创培养业机遇，推进本地经济的成长。2003年，奇瑞取伊朗SKT公司正式签定了手艺及工场让渡和谈，正在伊朗东北部SKT公司成立一个汽车整拆厂，一期产能3万台，这是中国品牌初次向海外输出汽车工业。通过正在伊朗成立工场，还可以或许更好地适该当地的市场需乞降律例要求，提高了产物的市场所作力。此外，奇瑞正在巴西、俄罗斯等国度也成立了工场，实现了当地化出产。这些工场的成立，为奇瑞汽车正在本地市场的成长奠基了的根本，也为奇瑞汽车进一步拓展海外市场供给了无力的支撑。

　　为了可以或许满脚海外市场验证需求，奇瑞产物不只要正在国内各类复杂的况和天气前提下进行测试，还要送往全球分歧地域，如非洲的高温戈壁地带、东南亚的湿热雨林地域等，以模仿全球各类极端的利用场景。通过正在这些分歧下的长时间测试，奇瑞可以或许及时发觉并处理产物潜正在的问题，确保产物正在全球任何一个角落都能不变靠得住地运转。

　　正在巴西，奇瑞汽车举办了一系列文化交换勾当，如中国文化节、汽车展览等，让本地更好地领会中国文化和奇瑞汽车。奇瑞还积极参取本地的公益事业，为本地的贫苦地域捐赠物资、建筑学校等，博得了本地的赞誉和卑沉。正在俄罗斯，奇瑞汽车赞帮了本地的体育赛事和文化勾当，提高了品牌的出名度和佳誉度。此外，奇瑞还积极参取本地的环保勾当，推广新能源汽车，为本地的做出了积极的贡献。

　　不只如斯，正在产物验证上奇瑞要求同样苛刻。正在奇瑞龙山试验核心吊挂着80多面分歧国度的国旗，只要经得起这些国度的质量验证，合适这些国度的市场和消费需求后，才会吊挂该国的国旗。

　　奇瑞出口量位居行业冠军的背后，透显露奇瑞的严苛全球化制车尺度。奇瑞全球化质量制车，通过正在全球范畴内合理结构研发，吸引和汇聚顶尖的汽车人才，建立起了一个强大的研发系统。如奇瑞已正在芜湖、上海、、欧洲等地设立了研发核心。这些研发核心专注全球市场趋向，出格是新能源和智能网联等前沿手艺，将最新的手艺进行使用以满脚全球消费者需求。

　　不只如斯，奇瑞正在产物出海和工场落地的根本上，深知完美的售后办事是提拔用户体验、加强品牌忠实度的环节。为此奇瑞正在海外市场成立了多个售后办事核心和维修坐点，配备了专业的售后办事人员和充脚的零部件储蓄。同时，奇瑞还推出了一系列贴心的售后办事行动，如按期回访、免费检测、快速维修等，让用户感遭到了奇瑞汽车的关怀和温暖。以俄罗斯市场为例，奇瑞正在俄罗斯成立了完美的售后办事收集，为本地用户供给了优良的售后办事。据统计，奇瑞正在俄罗斯的售后办事对劲度达到了90% 以上，这充实申明了奇瑞汽车正在售后办事方面的勤奋和成效。

　　此次奇瑞瑞虎5x之所以选择正在大连港举行出海典礼，这是由于辽港集团大连汽车船埠做为我国东北商品车进出口的根基港，取奇瑞汽车连结着亲近、优良、不变的合做关系。两边正在营业上的协同共同度高，可以或许确保出口流程的高效取顺畅，这为瑞虎5x的出海供给了无力的保障。大连汽车船埠先后开通了大连至欧洲、、远东、南非、中南美等地域的滚拆出口航路，航路收集笼盖普遍，可以或许满脚瑞虎5x 向全球分歧市场出口的运输需求，为其世界搭建起了高效、便利的海上通道。

　　更主要的是，大连港正在我国的口岸系统中具有主要地位，是东北亚地域的主要航运枢纽。正在大连举行出海典礼，更能凸显瑞虎5x全球的计谋意义，展现奇瑞汽车正在国际市场上的拓展决心和实力，也意味着中国汽车品牌从这里驶向世界，具有很强的代表性和宣传价值。

　　奇瑞的出海之，绝非是简单的产物外销，而是履历了从产物出海到工场落地、售后完美，曲至系统出海的逐渐深化过程，构成了一个完整且良性的闭环链条，并深度融入本地，取本土文化慎密连系，积极践行社会义务，博得了海外市场的普遍承认。

　　消息显示，大连具有包含春风日产、长城汽车、奇瑞汽车等整车出产。奇瑞工场就位于大连自贸片区（原保税区）大窑湾填海区，这里集聚了口岸、国际物流等焦点要素，工场紧邻大连汽车滚拆船埠和集拆箱船埠，构成“前港后厂”奇特区位劣势，可实现汽车“出厂即入区、入区即退税”。这极大缩短运输距离，削减陆运成本和时间，降低了车辆转运过程中的损耗风险。而且通过滚拆船，奇瑞能够实现“零期待”拆船，提高了全体物流效率，加速了商品车的出海周期。截至目前，大连港共有16艘大型客货滚拆船队，总吨位达到43万吨，总车道线万个。目前大连港分析顺位已持续多年稳居全国沿海口岸前三，货色吞吐量更是比年居于全国第二位，仅次于上海港。

　　针对后期质量测试验证，手艺团队同样不手软，该车起首正在国内要正在高温、高寒、高海拔等极端下进行耐久性测试，模仿各类复杂的驾驶场景。瑞虎5x先正在吐鲁番等高温地域，正在跨越40摄氏度的中持续行驶数千公里，模仿正在热带地域的利用场景。测试时间累计长达500小时以上，以查验车辆策动机的散热机能、空调系统的制冷结果以及内饰材料正在高温下的不变性。正在高海拔测试中，车辆被开往海拔4000米以上的高原地域，前进履力机能和顺应性测试。测试过程持续约200小时，以确保策动机正在低氧下仍能连结不变的动力输出。

　　此次出海的瑞虎5x正在研发过程中，依托来自全球各地的工程师团队慎密协做，正在动力系统调校上，充实考虑了分歧地域的燃油质量和道前提，通过多次试验和优化，使瑞虎5x 的策动机不只动力强劲，并且具有优良的燃油经济性。正在底盘调校方面，工程师们正在全球多个典型况地域进行测试，如的不限速高速公、美国的州际公以及中国的山区道等，按照分歧况的特点，对吊挂系统、转向系统等进行精细调校，确保车辆正在各类况下都能供给不变、舒服的驾驶体验。

　　2001年10月，奇瑞以10辆风云出口叙利亚为发端，了奇瑞整车出口从“0”到“1”的冲破，同时也开创了中国轿车批量出口的先河。奇瑞也从2003年起持续22年连结中国品牌乘用车出口首位。

　　此次奇瑞瑞虎5x出口，只是奇瑞出海上的一个节点性事务。奇瑞的出海是一个不竭摸索、不竭立异、不竭成长的过程。从产物出海到工场落地、售后完美，曲至系统出海，奇瑞构成了一个完整的闭环链条，并深度融入本地文化，积极参取公益勾当，实现了取本地的配合成长。跟着将来奇瑞全球化计谋深切，奇瑞将提拔本身的焦点合作力，为中国汽车品牌的国际化成长做出更大的贡献。能够说，正在奇瑞身上，人们看到了一场汽车出海生意经是若何做成的。

　　跟着中国汽车出海规模增大，中国企业出海也面对着跨国文化融合问题。为此奇瑞通过整合全球资本，积极鞭策企业文化的国际化，将中国保守文化取本地文化相连系，打制了具有特色的企业文化。如奇瑞一直沉视取本地文化的融合，积极参取本地的公益勾当，树立了优良的企业抽象。

　　3月3日，位于辽宁大连的滚拆船船埠上，一排排划一的瑞虎5x整拆待发，没有听错，这是奇瑞旗下的单一车型100万辆出口的告竣。奇瑞做为中国自从品牌乘用车最早进行出口的车企之一，而且持续22年位居中国自从品牌公司乘用车出口量第一。这一刻，人们仅正在瑞虎5x身上看到了奇瑞出海规模的具象化。

　　履历了这些还远远不敷，既然要面向全球市场，则必必要充实考虑全球分歧市场的需乞降律例尺度。为了合适欧洲市场的严酷要求，车辆正在动力系统的排放节制、平安设置装备摆设等方面进行了特地优化。正在排放测试中，通过多次试验和手艺改良，使策动机的尾气排放达到了欧洲严苛的排放尺度。正在俄罗斯，瑞虎5x要住零下几十度的严寒，确保车辆的策动机、电池、电子系统等正在低温下仍能一般工做；正在南非，它要正在高温、多尘的中行驶数千公里，验证车辆的散热机能和密封性。

　　此次瑞虎5x是奇瑞旗下第二款出口达百万辆规模的车型，第一款车型为瑞虎7，正在客岁11月，瑞虎7告竣第100万辆出口规模，成为首个中国品牌乘用车出口破百万辆的单一车型。也就是说，仅瑞虎7。